一個“齊”字，何以照見發展之路（人民時評）

　　和而不同、多元共生，大家攜手並進，讓共同發展的道路越走越寬廣

　　前不久，“齊”字當選2026“一帶一路”年度漢字。

　　為何是“齊”？“齊”字可溯源至商代甲骨文，《說文解字》釋之為“禾麥吐穗上平也”，有“於參差之中求齊一”之義。一個漢字，傳承中華文脈，映照高質量共建“一帶一路”的時代內涵：和而不同、多元共生，大家攜手並進，讓共同發展的道路越走越寬廣。

　　心齊，則力聚。

　　以“一帶一路”年度漢字發布活動為例，連續舉辦10年，征集各方意見，求同存異、凝聚共識，本身就是“齊”的鮮活例証。再如，最近在新加坡舉行的第二屆全球企業高質量共建“一帶一路”峰會，由聯合國全球契約組織“可持續基礎設施建設助力‘一帶一路’，加速實現可持續發展目標”行動平台等主辦，達成多項成果。

　　一項由中國提出的倡議，何以在10多年間，成長為吸引150多個國家和30多個國際組織加入的全球公共產品？答案很清晰，大家有共識，心齊。不同國情、不同文明、不同發展階段的國家，摒棄零和博弈的慣性思維，堅持共商共建共享，把各自優勢匯聚成共同發展的強大合力，正是“齊”字的現實注腳。

　　齊行，則事成。

　　中亞群山深處，中吉烏鐵路建設穩步推進，這條起自中國新疆喀什、途經吉爾吉斯斯坦、終至烏茲別克斯坦的“交通大動脈”，承載著沿線人民的期盼，正以堅實步伐從藍圖化為現實。埃及紅海之濱，中埃·泰達蘇伊士經貿合作區內廠房林立，截至2026年6月底，合作區已吸引200余家企業入駐，累計吸引投資額逾47億美元，直接創造就業崗位超1萬個。目前，我國已在“一帶一路”共建國家設立境外企業2.2萬家，直接投資存量超4000億美元。

　　近年來，陸、海、天、網“四位一體”互聯互通布局加速完善。今年前7個月，中歐班列共開行12988列，同比增長17.6%。上半年，“空中絲綢之路”航班量超19萬架次。“絲路海運”命名航線已達148條，通達48個國家和地區的150個港口。沉甸甸的成果，得益於各國相向而行、協同發力。

　　齊享，則共贏。

　　智利電力公司用上了中國的智能預警系統，可對全國340多個市鎮的天氣情況進行實時分析，幫助電網預判風險點﹔在巴基斯坦鄉村，光伏板組裝成太陽能發電和儲能系統，不僅滿足日常需求，還能用於灌溉﹔馬來西亞的橡膠工廠借助中國的人工智能算法和工業機器人，生產成本降低30%……

　　高質量共建“一帶一路”，早已超越傳統基建經貿合作，正向綠色、數字等新賽道闊步邁進。中國發展新質生產力所形成的技術、產業與模式優勢，通過產能合作、技術轉移、人才共育等多元路徑，助力廣大發展中國家搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇，推動伙伴國實現從“外部輸血”向“自主造血”轉變。

　　習近平總書記強調，“一帶一路”是大家攜手前進的陽光大道，不是某一方的私家小路，追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。當前，世界經濟碎片化加劇，發展進程嚴重受阻，尤顯“齊”的可貴。齊心協力，同心打拼，必將鋪就一條更寬廣的共贏之路。

　　《 人民日報 》（ 2026年09月21日 05 版）